Запишитесь в техцентр и укажите услугу для автомобиля!
Оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами для уточнения всех деталей
Специалист позвонит в течение 15 минут в рабочее время
Батарея Zeekr 001: ёмкость, совместимость и запас хода
Автор статьи
Артём Перминов
Основатель технического центра китайских премиальных автомобилей Grafit
Zeekr 001 — батарейный электромобиль (BEV) без ДВС. Вся тяга идёт от электромоторов, питаемых единственным HV-пакетом. Производитель предлагал несколько вариантов ёмкости в зависимости от года и комплектации: от базового около 86 кВт·ч до увеличенного порядка 140 кВт·ч gross. Выбор ёмкости определяет запас хода, время зарядки и ежедневный сценарий использования.
Артём Перминов
Основатель технического центра китайских премиальных автомобилей Grafit
В GRAFIT диагностируем батареи Zeekr 001 по полному протоколу: SOH, разбаланс ячеек, токи утечки. Машины с пробегом после 30–40 тыс. км нередко показывают расхождение между паспортной и фактической ёмкостью.
Ёмкость батареи Zeekr 001 по версиям
Gross — полная номинальная ёмкость пакета. Usable — то, что BMS открывает для использования: нижний буфер страхует от глубокого разряда, верхний — от перезаряда. Разрыв между gross и usable составляет примерно 5–10 %. CLTC — китайский лабораторный цикл, оптимистичнее WLTP примерно на 15–20 %. Реальный пробег всегда ниже паспортного: зимой, на трассе при скорости 110–120 км/ч и с включённым климатом.
Нужна диагностика SOH батареи Zeekr 001?
Химия ячеек: LFP и NMC от CATL
Zeekr 001 использует ячейки CATL. В зависимости от версии это NMC (тернарные никель-марганец-кобальт) или LFP (литий-железо-фосфат). NMC плотнее по энергии: при одинаковом объёме пакета ёмкость выше. LFP лучше переносит длительное хранение при высоком SOC, дешевле и имеет более длинный ресурс, но хуже зарядится на быстрой станции при морозе.
Запас хода в реальных условиях
Расчёт прост: пробег ≈ usable / расход × 100. На практике расход меняется от 15 кВт·ч/100 км (тихий город летом, рекуперация) до 32–35 кВт·ч/100 км (трасса 130 км/ч, мороз −15°C, обогрев).
Артём Перминов
Основатель технического центра китайских премиальных автомобилей Grafit
Зимой рекомендуется предкондиционирование: прогрев салона и батареи от сети или через навигацию к зарядной станции. Это снижает просадку при ускорении и ускоряет приём мощности DC.
Зарядка: AC, DC и разъёмы
На китайском рынке Zeekr 001 поставляется с разъёмом GB/T (AC 7–11 кВт, DC до 200+ кВт пика на версиях с увеличенным паком). Для Европы — Type 2 (AC) и CCS2 (DC). Машины из Китая в России имеют GB/T: нужен переходник или зарядная точка с поддержкой этого стандарта.
Деградация и уход за батареей
При нормальной эксплуатации батарея Zeekr 001 теряет 2–4 % ёмкости в первый год и около 1–2 % в последующие. За 5–6 лет типичная деградация составляет 8–12 %. Факторы, ускоряющие износ: частые DC-сессии при горячей батарее, длительное хранение при 100 % заряда в жару, глубокие разряды до 0–5 % регулярно.
Практические рекомендации: держать ежедневный SOC в диапазоне 20–80 %, не оставлять при 100 % больше нескольких часов, прогревать батарею перед быстрой зарядкой на морозе, обновлять ПО BMS. Для долгой стоянки оставлять 40–60 % и включать режим хранения, если предусмотрен прошивкой.
Практические рекомендации: держать ежедневный SOC в диапазоне 20–80 %, не оставлять при 100 % больше нескольких часов, прогревать батарею перед быстрой зарядкой на морозе, обновлять ПО BMS. Для долгой стоянки оставлять 40–60 % и включать режим хранения, если предусмотрен прошивкой.
Гарантия на HV-батарею
Стандартная гарантия производителя на батарею Zeekr — 8 лет / 160 000 км при сохранении остаточной ёмкости не ниже ≈ 70 % от номинала (точные условия зависят от рынка и договора). Для машин, ввезённых в Россию, гарантийные обязательства несёт продавец-импортёр. Исключения: ДТП, затопление, нештатные вмешательства в HV-систему, нарушения режима зарядки и хранения.
Заключение
Батарея Zeekr 001 — от базовых 86 кВт·ч до 140 кВт·ч gross в зависимости от версии. Реальный usable на 5–10 % меньше. LFP-версия рестайлинга долговечнее при городской эксплуатации, NMC-версии дают большую ёмкость. Зарядка DC до 80 % занимает 20–35 минут при прогретом пакете. Для актуальной оценки состояния батареи нужна диагностика SOH у профильного сервиса.
Запишитесь в GRAFIT и получите отличный сервис
Заполните поля формы и мы перезвоним в течение 15 минут
Популярные вопросы
Почему выбирают Графит Сервис ×
Ответов: 5
- ✅ Бесплатная диагностика
- 💯 12 месяцев гарантии
- 🏆 6 лет специализации
- 🚚 Консьерж-сервис
- ⭐️ 6000+ довольных клиентов
Сколько кВт·ч у Zeekr 001? +
В зависимости от версии gross от ~86 до ~140 кВт·ч; usable на 5–10 % меньше. Уточнять по VIN и году выпуска.
LFP или NMC — что лучше? +
LFP дольше живёт и безопаснее при хранении на 100 %. NMC даёт больше ёмкости при тех же габаритах. Выбор определяется комплектацией.
Zeekr 001 EREV существует? +
Серийно — нет. Zeekr 001 — чистый BEV. EREV-версии встречаются у других моделей концерна Geely.
Как проверить SOH батареи? +
Через профессиональный диагностический сканер с поддержкой Zeekr: LDM, Lisik.Tech или аналоги. OBD-адаптер уровня ELM327 покажет только базовые параметры.
Когда менять батарею? +
При SOH ниже ~70 % и ухудшении реального запаса хода. В большинстве случаев возможен модульный ремонт — замена дефектных модулей вместо всего пакета.
